北京赛车开户:舒适与运动兼顾 全新捷豹XEL到底

发布时间:2018-01-17      点击:

  全新捷豹XFL仅凭视觉效果来说,你能看出这代捷豹XF车型已经有7年的历史了么?捷豹的设计师们通过无数次的小改款来重新为其注入活力,但如果没有远瞻性的总体设计,恐怕也是亡羊补牢,再怎么改款也于事无补。内饰中的用料材质极为精致,整个中控台层次分明,很有立体感。三幅式方向盘的底幅较短,所以即便没有采用D字造型,方向盘在转动时依旧不会与腿部产生干涉。皮质手感非常细腻,包裹很软且粗细适中,上乘的质感会让驾驶者爱不释手。电动调节方向盘听起来就很高大上,在捷豹XFL上,这项配置作为全系标配出现令人十分意外,可见在配置上捷豹的诚意十足。

  而在悬挂方面,全新捷豹XEL运用了和自家旗舰跑车F-TYPE相同的双叉臂前悬挂设定,它可以为XEL在高速弯道中提供强大的横向抓地力与侧向支撑,而增强型的多连杆后悬挂独特截面造型能有效的分解横向及纵向的冲击,减少驾驶舱的震动,提升车辆的舒适性和静谧性。配合扭矩矢量分配制动系统,能够带来出色的车尾随动表现。再加上捷豹独特的自适应动态系统能够智能分析当前驾驶状态并自动调节悬挂特性,保证了日常驾驶的舒适性和激烈驾驶的操控性。

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  全新捷豹XEL和标准轴距的XE相比能够更加适应中国市场消费者的需求,兼顾运动和舒适特性,这与奇瑞捷豹路虎的行业领先的智能制造体系不无关系。这家年轻的豪华品牌合资企业,在成立短短5年时间内创造了很多新速度。奇瑞捷豹路虎常熟工厂在生产前应用多项仿真技术,大大缩短了项目工期,提高产出率。智能化的生产车间以超高的自动化率、行业占比极高的机器人使用,以及应用高度集成的生产设备,各车间能够高效完成生产指标,大大提高良品率和生产效率,成为了国内合资车企中智能制造生产的新标杆。在深入本土化的优势下,全新捷豹XEL针对国内特殊路况和环境做出了很多适应性测试和改变,让新车的可靠性、耐久性和优异的性能表现都得到了保证。

  全新捷豹XEL是奇瑞捷豹路虎的第四款国产车型,也是捷豹品牌的第二款国产轿车,在全新捷豹XEL身上我们看到了奇瑞捷豹路虎对中国市场的巨大诚意。浓厚的科技感在全新XEL身上被发挥地淋漓尽致,前排10向电动调节座椅可以帮你调整到最合适的驾驶姿态,区别于XE的12.3英寸全液晶仪表盘配合中控10.2英寸的显示屏在行车信息显示方面非常丰富,HUD抬头显示不论是字体大小还是位置都非常实用。同时像温莎真皮、英国Meridian音响等很多高端配置都毫不吝啬地出现在这款车上。相比竞品,全新捷豹XEL不仅拥有各种越级的配置,在用料和设计上也是不惜成本,只为提供更好更适合中国消费者的驾驶感受。

  了解捷豹品牌的人都知道,作为一家非常注重行驶质感的英伦豪华品牌,捷豹对旗下的每款车型都倾注了大量的心血,力求每一个关乎驾驶质感的维度都能达到完美。其中转向响应、重量和手感是捷豹品牌基因的核心要素,为了实现自然顺畅的转向体验和更具调校潜力和能效表现的转向系统,全新捷豹XEL运用了EPAS电子助力转向系统,经过捷豹工程师长期的调试升级,能够提供非常上乘的转向手感、重量和手感,低速轻盈高速沉稳,而且富有路感,在倾斜路面还能提供转向补偿,配合扭矩矢量分配系统等电子化辅助工具能够让驾驶者更加容易地享受到驾驶乐趣。

  这款Ingenium 2.0T发动机搭载了很多新技术,实现了最大功率184kW,峰值扭矩365N•m,动力输出超过3.0L自然吸气发动机,而ZF 变速箱的8速设定,使得变速箱齿比更加紧密,让不同挡位的间距变得更短,换挡时间仅为200毫秒。这套动力总成经过捷豹工程师悉心的调校,在低速状态下,XEL的变速箱会尽可能的升挡,通过降低发动机转速,来提升燃油经济性。当需要加速时,只需深踩油门,变速箱即会在极短的时间内连降数挡,几乎没有动力延迟就能输出强劲的动力。

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